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        今天,收费公路恢复收费!

        2020-05-06 23:10编辑:阳光在线yg111人气:


        为统筹疫情防控和经济社会成长,经国务院同意,从2020年2月17日零时起,全国收费公路免收车辆通行费。

        免费政策实施以来,各地交通运输主管部分和收费公路策划打点单元果断听从疫情防控大局,采纳有力有效法子,免费难免处事,有力促进了疫情防控、复工复产和经济社会秩序规复,取得精采社会结果。

        经国务院同意,从5月6日零时起,全国收费公路将规复收费,现将各人较量体贴的一些问题扼要先容如下:

        收费公路从什么时候开始规复收费?

        经国务院同意,从2020年5月6日零时起,经依法核准的收费公路规复收取车辆通行费。个中,开放式收费高速公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,关闭高速公路以车辆通过出口车道的时间为准。切合《收费公路打点条例》及相关划定的部队车辆(含武警队伍车辆),公安构造在辖区内收费公路上处理惩罚交通变乱、执行正常巡逻任务和处理突发事件的统一符号的制式警车,经国务院交通主管部分可能省、自治区、直辖市人民当局核准执行抢险救灾任务的车辆,鲜活农产物运输车辆,举办跨区功课的连系收割机、运输连系收割机(包罗插秧机)的车辆,以及悬挂应抢救助专用号牌的国度综合性消防救助车辆,继承依法享受免交车辆通行费政策。


        新冠肺炎疫情防控物资应急运输车辆通行高速公路是否继承享受“三纷歧优先”政策?

        在新冠肺炎疫情防控常态化期间,对疫情防控物资运输车辆将依法实行分类处事和保障:一是对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧张物资的车辆,凭据《突发民众卫闹事件交通应急划定》(卫生部、交通部2004年第2下令),治理《紧张运输通行证》,继承执行“三纷歧优先”政策。个中,跨省运送紧张物资的,该当利用交通运输部统一印制的《紧张运输通行证》;省内运送紧张物资的,可以利用省级交通行政主管部分统一印制的《紧张运输通行证》。二是对运输疫情防控紧张物资以外的糊口、出产等物资的车辆,高速公路收费站将配置专用快捷通道,增强现场通行秩序引导维护,保障其优先便捷通行。


        收费尺度是如何确定的?

        按照《收费公路打点条例》的划定,车辆通行费的收费尺度,该当按照公路的技能品级、投资总额、内地物价指数、送还贷款可能有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计较提出。个中,当局还贷公路的收费尺度,由省级交通主管部分会同同级价值主管部分、财务部分审核后,报省级人民当局审查核准;策划性公路的收费尺度,由省级交通主管部分会同同级价值主管部分审核后,报省级人民当局审查核准。

        打消高速公路省界收费站,不涉及客车计费方法、计费尺度的调解事情,客车应交的通行费金额总体看也不会产生变革。但今朝呈现的部门客车实交的通行费金额产生一些小额变革,主要是由于计费精度提高造成的。打消省界收费站前,通行费收费大多凭据5元的倍数取整。打消省界收费站后,人工收费准确到“元”,ETC收费准确到“分”。比方某段路收费尺度为0.5元/公里,行驶19公里和21公里的应交通行费金额别离9.5元和10.5元。打消省界站前,取整后的实交金额均为10元,利用ETC打95折后为9.5元;打消省界站收费站后,实交金额别离为9.5元和10.5元,利用ETC打95折后别离为9.03元和9.98元;比打消省界收费站前有升也有降,浮现了“多用路者多付费,罕用路者少付费”的公正原则。另外,打消省界收费站后,车长6米以下的8座和9座小型客车,统一由二类下调为一类,应交通行费有较大幅度下降。

        货车由于从计重收费调解为按车(轴)型收费,涉及到收费尺度的调解,但总的费额是不增加的。交通运输部会同成长改良委和财务部督促指导各地,以2018年和2019年高速公路实际交通量和车货平均总质量为重要依据,举办测算和调解,要求各地在测算和实施进程中满意以下三个要求:一是确保在沟通交通流量条件下,不增加货车通行费总体承担,各省(区、市)货车通行费总收入不能因此而增加。二是确保每一类车型在尺度装载状态下的应交通行费额,不大于计重收费时的应交通行费额,也就是单个车辆在尺度装载环境下的通行费支出也不能因此而增加。三是新尺度反算吨位应小于2018年和2019年加权平均总质量,且至少60%以上频次车辆受益,也就是实际交通量中,至少60%以上车次的通行费小于计重收费时的应交费额。

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                • (来源:阳光在线)

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